Cũng bởi vì hôm nay là ngày bắt đầu nghỉ tết dương lịch của nhiều đơn vị, cơ quan nên lượng xe cộ đổ ra ngoại thành càng đông... bà con dắt díu nhau về thăm nhà, đi bên cạnh là một gia đình chở theo một cậu con trai chừng 8 tuổi, mình thi bị bụi thở không muốn nổi mà cậu bé thì cứ nói chuyện với bố mẹ xem ra rất hào hứng, chắc lâu lâu cu cậu được cho đi chơi xa đây.
Đặc biệt một điều là giờ cao điểm như vậy, xe ô tô lấn hết mọi tuyến kể cả lề đường làm cho xe máy không có khe hở nào để di chuyển thì tuyệt nhiên chẳng thấy bóng dáng một anh công an giao thông nào (trong khi nhiểu hôm mình đi công tác, đường khá thoáng thì các anh lại rất cần mẫn ... ghi phạt các xe tham gia giao thông phạm lỗi ... lấn tuyến, vượt tốc độ ... ) có lẽ vì khi kẹt xe thì các trường hợp vi phạm như trên không xảy ra hoặc ... phạm lỗi nhiều quá phạt không xuể nên ...
Nhìn cảnh xe cộ lưu thông mà mình lại nhớ đến "sáng kiến" của một số nhà chức trách nhằm giảm thiểu tình trạng ách tắc và giao thông hỗn loạn tại các thành phố lớn của Việt Nam và chợt nghĩ ... đường VN rộng bao nhiêu thì vừa?! Thu phí phục vụ cải tạo nâng cấp giao thông bao nhiêu, ngân sách dành cho giao thông bao nhiêu thì đủ?! vv và vv...
Vừa đi vừa miên man suy nghĩ về vần đề giao thông và lấy làm buồn vì đây là vấn đề nhức nhối "không của riêng ai" mình lại chợt nhân ra môt số mặt tích cực khá thú vị:
- Đường ket xe, giao thông hỗn loạn, chúng ta sẽ yên tâm là không sợ bị cướp như những tuyến đường thông thoáng...
- Xe đan nhau nên mọi phương tiện di chuyển khá "bình tĩnh" không thấy trường hợp phóng nhanh (vượt ẩu thì không ... thiếu) quá tốc độ quy định và vì vậy giảm thiểu được tai nạn giao thông...
- Khói bụi mù mịt, chúng ta được rèn luyện sức bền của lá phổi, khi đạt thành tựu thì sau này sẽ không lo virus tấn công vì chúng đâu thể sống nổi trong lá phổi bền bỉ của chúng ta...
Tuy việc kẹt xe có khá nhiều lợi ích thiết thực như vậy nhưng theo mình biết có khá nhiều người trong đó có mình chấp nhận bỏ qua những lợi ích trên để có được tuyến đường giao thông thông thoáng, tôn trọng luật pháp ... thì mình có một số phương án sau đây: (nếu ai có phương án nào nữa thì bổ sung nhé, hãy cùng chung tay cải thiện tình hình khi còn có thể)
- Về việc lấn tuyến, vượt sai của ô tô (rất rất nhiều, cụ thể như đường Nguyễn Hữu Thọ, Q7, TP.HCM đoạn gần Lotte Mart nhiều khi có đến 4 làn ô tô chen nhau): Cho phép và khuyến khích việc người dân tham gia giao thông phát hiện vi phạm và tố cáo bằng cách chụp lại ảnh vi phạm và gửi về cơ quan quản lý giao thông, căn cứ vào đó sẽ gửi giấy phạt kèm bằng chứng về cho chủ phương tiện đồng thời trích một phần tiền phạt để thưởng cho người cung cấp thông tin (đảm bảo các anh CA sẽ đỡ vất vả hơn rất nhiều), dĩ nhiên cũng cần tính tới vấn đề an toàn cho người cung cấp thông tin tránh trường hợp bị ... thù xấu :D.
- Các con đường trong thành phố - khu vực thường xảy ra kẹt xe do tình trạng thắt cổ chai, phía trước đường hơi ùn lại một tý là người phía sau sẵn sàng lao ngay lên vỉa hè và làm cho tình trạng kẹt càng kẹt: Dựng hàng rào chắn thấp tương tự rào ngăn xe ở các công viên với trụ sắt và dây xích, những khu vực vỉa hè chuẩn bị làm thi làm cao lên, không tạo ram dốc xuống đường khu vục gần ngã giao cắt ... sẽ cải thiện được phần nào tệ trạng chen lấn.
- Nguyên nhân dẫn đến kẹt xe còn một lý do hết sức đơn giảm mà mình không biết nên gọi là gì cho đúng: Đèn hiệu giao thông chuẩn bị đỏ thì tăng tốc để vượt cho nhanh, Đèn chưa xanh đã bắt đầu di chuyển, chỉ cần một trục trặc nhỏ tại bất kỳ hướng giao thông nào cũng dễ dẫn đến kẹt xe: điều này thì chỉ có cách cải tạo ý thức của người tham gia giao thông mà thôi...
Ngoài việc kẹt xe thì tai nạn giao thông cũng là vấn đề nhức nhối không kém, không phải vì đường xấu, hẹp,... và xét cho cùng thì tất cả cũng xuất phát từ chính chúng ta - những người tham gia giao thông, mỗi người dành một chút thời gian đọc qua tài liệu hướng dẫn giao thông, đi trên đường chúng ta qua tâm đến nhau hơn vì quan tâm đến anh toàn người tham gia giao thông xung quanh mình cũng chính là quan tâm an toàn của bản thân...
Ngặt một nỗi, những người có thể lướt net, đọc báo và quan tâm đến những vấn đề xung quanh mình thì chỉ chiếm một tỷ trọng khá khiêm tốn trong cộng đồng tham gia giao thông và thường thì họ lại bị cả một đám đông tấp nập, bươn chải, hối hả và cả ... thờ ơ cuốn theo cái dòng chảy lộn nhộn của giao thông mà không thể cưỡng lại được, để xử lý được vấn đề này thì có lẽ phải phổ cập sâu rộng hơn nữa ý thức, đạo đức giao thông đến từng ngóc ngách của đô thị, làm sao để những người không biết chữ, những người không có tivi, không có tiền mua báo đọc cũng tiếp cận được và muốn như thế thì các tổ chức phường, xã và chính những cá nhân chúng ta cũng cần bắt tay thực hiện mới mong cải thiện được phần nào.
Hãy chung tay vì hệ thống giao thông thông thoáng, văn minh và an toàn cho chính chúng ta và thế hệ tương lai
